航空用熱電偶合金絲作為一種精密電阻合金是一種在一定溫度范圍內(nèi)與所匹配熱電偶熱電動勢相同標(biāo)稱值的一對帶有絕緣層的導(dǎo)線，用其連接熱電偶與測量裝置，可以補償與熱電偶連接處的溫度變化所產(chǎn)生的誤差。它與s型熱電偶自由端連接，組成熱電偶的兩個熱電極的焊接必須牢固;兩個熱電極彼此之間應(yīng)很好地絕緣，以防短路;非標(biāo)準(zhǔn)化熱電偶在使用范圍或數(shù)量級上均不及標(biāo)準(zhǔn)化熱電偶，一般也沒有統(tǒng)一的分度表，主要用于某些特殊場合的測量。其次在使用熱電偶測溫時，如果要直接應(yīng)用熱電偶的分度表，就必須滿足t0=0℃的條件。這樣，不但不是0℃，而且也不恒定，因t0此將引入誤差。
航空用熱電偶合金絲的防潮性能，耐熱用補償導(dǎo)線合金絲應(yīng)經(jīng)受環(huán)境溫度40±2℃，相對濕度95±3%，歷時24小時防潮性能試驗后，補償導(dǎo)線合金絲的線芯間和線芯與屏蔽層之間的絕緣電阻每米不小于25 MΩ。航空用熱電偶合金絲低溫卷繞性能，一般用補償導(dǎo)線應(yīng)經(jīng)受-20℃的低溫卷繞試驗后，用目力觀察卷繞在試棒上的試樣的絕緣層應(yīng)無任何裂紋。
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